Братья Крис и Роб Чаппелы из мастерской "Chappell Customs" изготовили множество классных байков. Интересный факт, о котором фанаты братьев должны знать. Роб работает в Онтарио, а его брат Крис в Лос-Анджелесе. Они, в принципе, сотрудничают очень редко. Однако, для Криса данный проект Harley-Davidson стал намного большим испытанием, чем банальное расстояние. Данный мотоцикл H-D 883 1997 принадлежал Крису Хенсли, который работал в лос-анджелесском отделении «Chappell Customs». Он катался на нем в свободное время. Крис Чаппел, по факту, купил этот мотоцикл, но за несколько дней, прежде чем проект был закончен, Хенсли трагически погиб в ДТП. Крис, в итоге, решил доделать байк в память о своем друге.

Читать дальше

В 2001 году компания Triumph начала производить современную версию Triumph Bonneville, и до сих пор данная модель является одной из популярнейших в модельном ряду фабрики Хинкли, которая сейчас, по слухам, разрабатывает новое поколение классики. Модель Triumph Bonneville имеет большой плюс: множество компонентов для тюнинга в каталогах различных производителей аксессуаров. RSD — один из таких производителей. Мотоцикл, представленный на фото, Роланд Сэндс создал для клиента по имени Крис Шледж. «Schlege Triumph» — название проекта.

Читать дальше

Triumph Bonneville — выдающийся классический мотоцикл, который легко поддается тюнингу. В последнее время ходит множество слухов о выпуске нового 1100-кубового мотоцикла Triumph Bonneville с жидкостным охлаждением, но классический 865-кубовый агрегат является отличной основой, и его тоже можно неплохо зарядить, если говорить о рабочих характеристиках. На фотографиях представлен проект мастеров "Bunker Custom Cycles", которые переделали модель 2014 года выпуска.

Читать дальше

Владелец мотоцикла Honda CG125 в молодости работал в доставке пиццы и, в итоге, открыл собственный ресторан, поэтому любимый байк пришлось оставить в гараже, где тот дожидался своего часа. И свершилось, португальские мастера «Maria Riding Company» взялись за проект малокубатурного мотоцикла, хотя больше привыкли работать с более солидными байками.

Читать дальше

На мероприятии BMW Motorrad Days 2015, которое состоялось летом в Баварии, засветился крайне интересный мотоцикл BMW R100GS Six Nights, построенный специалистами Urban Motor. Каждый год Питер Данненберг и его команда изготавливают один мотоцикл для себя, не ограничивая себя техническим заданием клиента. Вдохновившись внедорожными мотоциклами 70-х годов, ребята решили переделать BMW GS 1991 в машину, которую они описывают как «городской внедорожный мотоцикл для покатушек после работы».

Читать дальше

Кафе рейсер BMW R80 Jellyfish (Медуза) — проект Кевина Хилла из мастерской "Kevil’s Speed Shop". В качестве донора британский специалист использовал оппозитный баварский байк 1981 г/в, переделав его в классный кафе рейсер.

Читать дальше

Yamaha TT500 — классический кроссовый мотоцикл, который, как оказалось, имеет хороший потенциал для постройки кастом-байка. Канадец Пол Миллер (Paul Miller) решил попробовать и сделал стрит-трекер на базе убитого байка Yamaha TT500 1977. Кастом получился классный и легкий, причем является законным для езды по ДОПам.

Читать дальше

"Bad Winners" — французская мастерская, которая принадлежит Вэйлиду Бену Лэмайну. Она располагается в центре Парижа, занимая здание площадью 250 квадратных метров. Бен занимается постройкой красивых мотоциклов, и в качестве примера предлагаю оценить его проект на базе Kawasaki W650 2006.

Читать дальше

Компания "Deus Ex Machina" постоянно расширяется. В 2006 году ребята открыли первую мастерскую в Сиднее, а теперь сеть «Deus» насчитывает 6 мастерских и магазинов, хотя сейчас больше внимания уделяется одежде, но и про кастомайзинг ребята не забывают. В каждой мастерской работает своя команда, состоящая из талантливых специалистов. «Святой / The Saint» — новый проект миланского подразделение, которое называется «The Portal of Possibilities / Портал Возможностей».

Читать дальше

Многие считают современный Indian Chieftain олицетворением красоты, идеальный мотоциклом, но есть владельцы, готовые улучшать данный байк, и тут на сцену выходит Роланд Сэндс, который не знает компромиссов. По заказу Джастина Амстуца (Justyn Amstutz) американский мастер изготовил действительно интересную машину, покрашенную в сугубо черный цвет. Самое интересное заключается в том, что большая часть компонентов RSD, установленных на этот мотоцикл, являются новинками, которые Роланд и его команда спроектировали специально для мотоцикла Джастина, в том числе колеса.

Читать дальше

Honda CL360 — фабричная скрэмблер-версия модели Honda CB360, которая продавалась в 1974-1976 годах. Несмотря на короткий период серийного производства, модели CB360/CL360 широко используются в современном кастомайзинге. К слову, указанные мотоциклы отличались незначительно. Модель Honda CL350 выделялась высоким скрэмблерским выхлопом, более высоким задним крылом и мотокроссовым рулем. Во всём остальном байк CL350 ничем не отличался от CB350.

Читать дальше

В конце прошлого года японский производитель представил обновленный мотоцикл Yamaha XJR1300, который теперь празднует 20-ый юбилей культовой модели, имеющей некоторую популярность в кастомайзерских кругах благодаря программе «Yard Built». Шан Миязава (менеджер продукции в европейском отделе Yamaha) занимается развитием проекта, и теперь он обратил свое внимание на тайваньского мастера Уинстона Йе из "Rough Crafts", который славится своими необычными кастомами Харлей.

Читать дальше

В 1970-х годах BMW R100RS был одним из самых лучших мотоциклов на рынке. Он привлекал изяществом, но стоил, конечно, дорого, так как главное преимущество заключалось в комфорте при долгих поездках. В те годы BMW R100RS выбирали европейские мотопутешественники, а в наши дни данная модель частенько переделывается кастомайзерами. Словенский мастер Лука Чимолини (Luka Cimolini) представил собственный проект.

Читать дальше

Реджинальд Хильтс (Reginald Hilts) из мастерской «Bull City Customs» взялся за проект c интересным техническим заданием: постройка боббера для поездки в предгорье Гималаев. В 2013 году Реджинальд открыл мастерскую в Нью-Дели с целью производить кастом-байки. Он, конечно же, специализируется на мотоцикла Royal Enfield. В данном случае Реджинальд использовал в качестве донора мотоцикл Royal Enfield Bullet 350 2004.

Читать дальше

Модели Triumph Bonneville и Scrambler практически ничем не отличаются, кроме стилистики и работы двигателя (на модели Scrambler стоит 270-градусный коленвал). Проще говоря, немного модификаций, и из Triumph Bonneville получится хороший скрэмблер. Шведская мастерская "6/5/4 Motors" представила своё решение по данному вопросу. Мотоцикл заказал стокгольмский клиент, который хотел что-то сделать со своим Triumph Bonneville 2007.

Читать дальше

В последние годы крупные мировые мотопроизводители начали обращать свое внимание на скрэмблеры, хотя компании Harley-Davidson это не касается. И пока фабрика Милуоки молчит, сторонние кастомайзеры готовы взять дело в свои руки. Клинт Хэнэвэй (Clint Hanaway) из мастерской «Thunder Road Customs», таким образом, представил интересный скрэмблер на базе мотоцикла H-D 883 Sportster.

Читать дальше